超低排放技術(shù)路線之干法脫硫+陶瓷催化濾管除塵脫硝一體化工藝路線

工藝路線見下圖，該技術(shù)也需要從鍋爐省煤器與預(yù)熱器之間抽取一部分高溫?zé)煔猓c空氣預(yù)熱器出口煙氣混合，混合后煙氣溫度控制在220~320℃之間。在空氣預(yù)熱器和陶瓷催化過濾器之間的煙道或者脫硫塔內(nèi)噴入脫硫劑，從而去除煙氣中的SO?。

經(jīng)干法脫硫后的煙氣與噴入的脫硝還原劑進(jìn)行充分混合后進(jìn)入陶瓷催化過濾一體化裝置中，在陶瓷催化過濾器內(nèi)進(jìn)行除塵和脫硝反應(yīng)，從而保證處理后的煙氣中顆粒物及NO?濃度達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。陶瓷催化過濾一體化裝置內(nèi)裝有浸有脫硝催化劑的陶瓷濾芯，煙氣中的NO?與NH?在催化劑的作用下發(fā)生催化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退?/span>

因進(jìn)入陶瓷催化過濾器的煙氣中攜帶的粉塵含有相當(dāng)量的未反應(yīng)充分的脫硫劑，陶瓷濾芯在過濾過程中會(huì)在濾芯表面形成一層濾餅，該層濾餅也進(jìn)行二次脫硫反應(yīng)，進(jìn)一步提高干法脫硫效率。

隨后，煙氣進(jìn)入換熱器，將余熱換出后排煙囪。本技術(shù)存在氣量平衡不易控制、熱量損耗增加、造價(jià)大的特點(diǎn)。但本技術(shù)由于采用了催化濾管，省去了后置的SCR系統(tǒng)，占地面積有所降低，在一定條件下可以選用。